2022 年 07 月 22 日 打造淨零建築環境 撰寫人：楊禮安 (COP27組員) 簡要引言，重要性 根據GlobalABC的2021 Buildings Global Status Report ，建築物占全球能源相關碳排放的近40%，占所有採掘材料的50%。建築和施工部門對自然資源的需求加速了氣候變化，而低效建築對人類健康和福祉產生了負面影響。到2050年，16億城市居民將經常暴露在極端高溫下，生活在570多個城市的8億多人將容易受到海平面... 健康 廢棄物 建築與住宅 淨零碳排 碳中和 能源
2022 年 07 月 16 日 有錢才能做選擇？能源貧窮在台灣 撰寫人：葉怡欣（COP 27 組員） 一般人對弱勢家庭的認知，可能是一處陰暗的房子，用著老舊家電，但讓人意外的是，他們要付的電費，卻不見得比一般家庭低。很多弱勢家庭可能領到一萬多元的低收補助，卻需要花三、四千塊，甚至更高的金額來支付電費。 這種因為經濟因素影響能源使用的情況就稱為能源貧窮。不過，能源貧窮在台灣，並沒有公認的定義，英國的定義是能源支出超過收入10%。 2015年，工業技術研究院曾與家... 建築與住宅 能源 能源轉型
2022 年 07 月 10 日 如何推動台灣ESG，才是真正的淨零碳排〈綠色金融 VS ESG VS 漂綠〉 撰寫人：蘇逸真（COP27組員） 根據世界經濟論壇（World Economic Forum，WEF）報導，所謂「綠色金融」，被視為能同時滿足「環境保護」和「資本主義」的解決方案。 相較於石化、燃煤等高污染、高碳排的產業，金融業本身的直接排碳量並不高，但金融業者可利用自身融資的影響力，擴大對能源轉型、低碳經濟、綠色消費等相關產業的投資，同時限縮放款給其他加速全球暖化、環境污染的產業。 目前國際... ESG & CSR 交通運輸 低碳經濟 建築與住宅 淨零碳排 綠色金融 能源 能源轉型
2022 年 04 月 05 日 TWYCC 2050淨零排放路徑圖論述 TWYCC 從 2020 年起對 2050 淨零排放及淨零排放路徑圖進行倡議，我們樂見政府對於兩項政策目標都有了動作，也對於 3/30 所提出的 2050 淨零排放路徑圖的產出初步給予肯定。這份文件提供了產業、政府及民間對於未來三十年的想像路徑——提出階段里程碑讓各方建立短中程目標、檢視現行政策方向，發現缺乏的前置作業以及遺漏的利害關係人，進而提早溝通及因應。 TWYCC 以青年的角度以及過往的研... 交通運輸 國家自定貢獻 建築與住宅 新聞稿與聲明 淨零碳排 能源
2021 年 11 月 02 日 "Design Our Greener Future Workshop"你的未來應該是什麼樣子呢? 撰稿人：台灣青年氣候聯盟COP代表團公關長 林佳儀 核稿人：台灣青年氣候聯盟理事長 張寒瑋 今年聯合國氣候變化綱要公約第26屆締約國大會United Nations Framework Convention on Climate Change, 26th Conference of Parties (以下簡稱COP26) 和公約下的青年氣候大會Conference of Youth, (以下簡稱C... COP26 交通運輸 培力活動 建築與住宅
2021 年 10 月 19 日 青年的決策力量不容小覷——由下而上推動亞洲首間大學撤資 撰稿人 ： 蕭舒帆 潤稿人 ： 何家璇 台大學生會永續部前部長 黃毓庭篇（一）【拋磚引路－描繪校園藍圖企劃】 台灣青年氣候聯盟（Twycc）全新的採訪企劃「拋磚引路－描繪校園藍圖」，採訪對象為關注校園氣候變遷及永續領域並做出倡議的大學，本次的訪談分別邀請到三組台灣大學在此議題耕耘許久的前輩們 ； 台大社會責任辦公室的童慶斌教授、台大學生會永續部前部長黃毓庭以及現任永續小組成員們，首篇專訪將與台大學... ESG & CSR 實地訪談 建築與住宅 撤資 碳中和 綠色金融 能源
2021 年 09 月 01 日 七大訴求 | 2021青年抗暖大遊行 （9/1/2021版） 一、完成溫管法修法，落實氣候政策主流化 《溫室氣體減量及管理法》自2015年實施以來，出現部會權責不清、缺乏調適等多項問題，顯示現今使用的政策工具成效不彰；自2020年底民間團體與立委合作提出《氣候變遷行動法》修法版本，至今各黨共提出7個修法版本，顯見各界對修法有極大共識，同時環保署也自去年啟動溫管法修法，但期程卻一拖再拖，我們認為行政院應儘速將修法版本提進立院審議，致力於... ESG & CSR 交通運輸 工業 建築與住宅 氣候遊行 碳交易 碳定價 碳稅 能源轉型
2019 年 10 月 17 日 小城大愛：對抗氣候變遷的「城」就 作者：楊思華 核稿：張寒瑋 國家的失落 2019年聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)波昂期中會議(SB50)與G20峰會剛剛拉下帷幕，如果可以針對國家級別的國際合作評分的話，本次的表現應屬不及格。各國對於是否要歡迎(welcomed)還是只是留意(noted)「政府間氣候變化專門委員會」(IPCC)去年產出的《1.5 °C全球升溫特別報告》爭論不休，戰火從去年在波蘭卡托維茲舉辦的COP24延燒... 交通運輸 國家自定貢獻 工業 建築與住宅 災害 能源 能源轉型
2019 年 10 月 10 日 峰火聯天：聯合國氣候峰會回顧 作者：楊思華，楊竣文，游宜珍 核稿：許菀庭 一年一度的聯合國氣候峰會 (UN Climate Change Summit 2019) 今年9月23日在美國紐約舉行。會場內，來自世界各國的領袖齊聚一堂，共同商討對抗氣候變遷的全球策略與行動；會場外，來自全世界各地的數百萬名青年為氣候走上街頭，向他們的政府要求更具有野心的氣候政策。接下來，讓我們用幾分鐘的時間，帶你來回顧這次聯合國氣候峰會中有哪些重要的... COP25 國家自定貢獻 建築與住宅 碳中和 碳稅 能源
2019 年 10 月 08 日 2019 亞洲與太平洋區域氣候週會議摘錄精華 作者：鍾靜儀 核稿：黃品涵 圖片來源：Asia Can Lead Global Transformation towards Low Carbon and Resilience 在 2019 年紐約氣候峰會 (2019 Climate Summit) 前，全球三個區域接力舉辦各自的氣候週會議，國家代表齊聚凝聚區域氣候行動共識。首先登場的是今年 3 月在迦納舉行的非洲區域氣候週，接著是 8 月在巴西... COP25 國家自定貢獻 建築與住宅 碳定價 能源 能源轉型
2017 年 11 月 13 日 【COP23氣候診斷】Day 12（11月13日） ▲每日化石獎：說好的損失與損害資金！ 雖然在第2/CP19決議文中，決議給華沙國際機制權限，得以強化、活用、保障損失與損害資金，但在協商過程中，卻有人不斷找機會取消此權限。 原本以為美國面臨颶風瑪麗亞重創後會找回遺失的同理心，但顯然是我們想太多了。美國居然帶頭取消此權限，不但第一個退出巴黎協定，現在還想拖垮別人。 澳洲長久以來都對他太平洋上的鄰居缺乏同情與支持，這可是霸凌行為！ 還有你，加拿大，之... COP23 國家自定貢獻 建築與住宅 能源
2017 年 11 月 10 日 【COP23氣候診斷】Day 9（11月10日） ▲COP23至今為止的十大事記 1.最新數據顯示：達成巴黎協定目標不是夢！ 在COP23之前，歐盟聯合研究中心的新數據顯示全球碳排放似乎接近峰值（意即往後碳排只會下降），且過去四年的經濟成長和二氧化碳排放也已經脫鉤。 2.彌平世界碳排放差距的六項重要行動 聯合國環境署(UNEP)：減排可能來自太陽能、 風能、高效能電器、高效的個人汽車、造林以及停止砍伐森林。 3.後華沙時代和美國退出下的損失與損害... COP23 交通運輸 低碳經濟 廢棄物 建築與住宅 能源 能源轉型