2018 年 11 月 22 日 【COP參與國家】氣候面面觀 - 歐盟 歐洲聯盟(European Union, 以下簡稱歐盟)是根據1993年生效的《馬斯垂克條約》所建立的政治經濟聯盟，現擁有28個正式成員國，經濟上為僅次於以美國為首的北美自由貿易區的世界上第二大經濟實體。依聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)中的分類，歐盟的會員國皆為「附件一國家(Annex I)」，同時包括已開發國家和經濟轉型國家(economies in transition, EITs)。... 交通運輸 工業 能源
2018 年 10 月 16 日 地熱發電不可行？ 汩汩的白煙被青山環抱，和蒹葭蒼蒼互映成了美極了的景緻。 翠草起伏綿延如浪，偶有不自然的小斷崖露出大地暗色的肌理，卻也在時間的打磨下顯得調和。 「這裡好久以前曾發生過土石流，但反正附近也沒什麼居民，就算是大地自然的活動筋骨吧！」地熱電廠的開發商先生和我們說道。 他帶著我們環走清水地熱地區的數口地熱井。這些早在民國六零年代便「開了天窗」的地底熱源至今仍然火熱。傳聞它們都是當年那還對台灣自產石油、天然氣... 工業 能源
2018 年 09 月 20 日 聆聽吳大哥的甘苦，農業與生物多樣性小組的實地訪調 文/林彥丞 今年的八月11與12日是我們台灣青年氣候聯盟的氣候盤點營台南場營期，農業與生物多樣性小組營期中邀請參加營隊的學員一起前往台南白河的農田進行在地參訪，我們訪問的主角是吳福村大哥，主要訪問的內容為農田的未來規劃、最擔心的天氣災害、如何進行防颱準備、如何取得氣象資訊、與是否聽過國土計畫?吳大哥待客殷勤，不只熱心地在烈日下的果園為我們生動地講解，離開時，還送我們親自栽種的農產，不只有的學還有... 交通運輸 工業 廢棄物 水資源 災害 農業及生物多樣性
2018 年 09 月 10 日 【曼谷會議閉幕】曼漫長路，下一站「波蘭」 COP24 小組/ 游宜珍、張寒瑋、楊晴雯、莊凱鈞、林柏任 核稿編輯/ 柯建佑、黃品涵 曼谷補充會議在 9 月 9 日劃下句點，為年底的氣候談判奏出短暫的休止符，在這短短六天，聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 的 197 締約方經歷一場又一場的唇槍舌戰，UNFCCC 秘書長 Patricia Espinosa 評論本次會議：「整體而言，各國締約方都在會前、會中及會後提交或重申他們各自的氣... COP24 國家自定貢獻 工業 碳交易 能源
2018 年 01 月 13 日 全球暖化下的城市生存之道 撰文：姚筱楓 校稿：紀佑融 圖片來源 根據聯合國《2016世界城市狀況報告(The World Cities Report)》指出，目前排名前600位的主要城市中，居住著世界上五分之一的人口，而到2030年，發展中國家的城市人口預計將成長一倍，城市的土地面積則會擴張三倍，因此城市居住品質也越來越受到重視。想到台灣的城市，多半會聯想到高溫氣候，除了受到全球暖化影響之外，城市高溫往往還包含了工業化、汽... 交通運輸 健康 工業 水資源 能源
2018 年 01 月 11 日 反對氣候變遷的人到底在想什麼？ 撰文：邱智萱 校稿：柯建佑 氣候變遷只是全球氣溫上升嗎？倒不如說全球暖化只是氣候變遷的一部分，在特定的季節或是時間，出現了異於常態的天氣轉變。不論是幾十年或幾百萬年間產生的氣候轉變，都是氣候變遷中的一環。然而，在工業革命後的短短百年間，氣溫隨著大氣中二氧化碳濃度的急劇增加，同時伴隨著地球極端氣候發生頻率愈來愈高。這樣的現象我們稱之為「人為」造成的氣候變遷。 儘管大多數的科學家已經表示人為的氣候變遷... 工業 海洋與海岸
2017 年 11 月 19 日 【COP23氣候診斷】Day 18（11月19日） ▲COP23落幕，展望2018！ 2018年，世界將聚集在一起，研究如何確切的將暖化限制在1.5度之內。就這個討論達成的協議，現在被稱為「Talanoa Dialogue」（促進性對話機制）。主辦國斐濟希望年度的討論會從一月開始，並按照太平洋傳統的Talanoa方式進行，意思是進行開放和包容性的辯論和講故事，藉此避免指責，並帶出明智的結果。它提出了三個問題讓世界思考。我們現在在哪裡？我們要在哪裡？... COP23 工業 海洋與海岸 能源
2017 年 11 月 17 日 【COP23氣候診斷】Day 16（11月17日） ▲COP23高階氣候高峰會在馬拉喀什合作夥伴關係下發布全球氣候行動第一份年鑑 以斐濟農業部部長Inia Seruiratu為首的第二十三屆會議主席和高階氣候擁護者（High-Level Climate Champion）在馬拉喀什夥伴關係下發表了有史以來第一本「全球氣候行動年鑑」。馬拉喀什夥伴關係是斐濟主辦COP23會議的重要關鍵，其著重在建立溝通網絡，並促進相關利益關係人之間進行具有建設性的對話... COP23 工業 海洋與海岸 碳交易 能源
2017 年 11 月 15 日 【COP23氣候診斷】Day 14（11月15日） ▲ COP23：前瞻公司正轉變市場，推動潔淨能源轉型 上週，波昂會議有一系列的辯論，主題為能源日（Energy Day）、交通日（Transport Day）與工業日（Industry Day），並定義了21世紀的商業領導地位:永續能源、能源生產力與電動汽車。 氣候組織的企業活動也聚焦也在這三個關鍵領域：RE100（再生能源），EP100（能源生產力）和EV100（電動汽車）。 EV 100 為企... COP23 交通運輸 工業 海洋與海岸 能源 能源轉型
2017 年 11 月 12 日 【COP23氣候診斷】Day 11（11月12日） ▲COP23 – 第五日：艱難的談判終於取得進展 隨著COP23大會第一週的談判接近尾聲，2020年之前應有的行動，促進性對話和巴黎協定的透明度是大會最受爭議的議題。 G7國家的工會證實了對國際氣候行動的支持，「我們都知道，死星球上沒有工作」。要求合乎公義的轉型（Just Transition）不代表不重視倚靠化石燃料支撐經濟的工人們和家庭的生計。德國工會聯合會（DGB） 聯邦董事會成員Stefa... COP23 工業 能源
2016 年 11 月 19 日 【COP22大會戰報】 Day 11（11月19日） ▲調適資金啟動，但只有⋯⋯0.1%？ 這星期，終於能看到一些已開發國家承諾支持調適基金了——感謝德國、瑞士、義大利以及比利時的瓦隆、弗萊明地區。 COP22的目的之一就是開始籌錢，不過在慶祝終於有8000萬進入調適基金的同時，也不能失去宏觀的視角。現在，科學預估的資金需求和已承諾的資金之間，有持續增加的差距。 近期聯合國環境署釋出的「調適資金差距報告」(Adaptation Finance Gap... COP22 交通運輸 工業 建築與住宅 水資源 碳中和 能源 能源轉型
2016 年 11 月 17 日 【COP22大會戰報】Day 9 & Day 10（11月16日、11月17日） ▲把握2018年的今天 各國提出的行動目標建立在不斷進步的基礎上，建立從2023年開始每5年對各國行動的效果進行全球盤點的約束機制。（盤點機制約束著各國的自主目標，定期評估將有助促進各國提升減排目標）。目前各國的自主決定貢獻（INDC）距協定的目標仍有差距，將在2018年建立一個對話機制，盤點減排進展與長期目標的差距。 經合組織(ECO)希望這次大會採取有力、包容且透明的方式達到《巴黎協定》的目標... COP22 工業 水資源 能源