2022 年 08 月 02 日 有助實現零碳未來的潔淨能源—氫能 撰寫人：程莉芸（COP27組員） 簡要引言／重要性 「氫能」是一項潔淨能源，能大量且長時間儲存並易於運輸。2020年12月，國際智庫「能源轉型委員會」（ETC）發表《三十年內達成全球經濟電氣化》報告[1]，規劃經濟轉型電氣化路徑、評估2050年實現淨零經濟的可行性，並指出氫能將針對難以實現電動化的部門發揮輔助作用，以及轉型為再生能源為基礎供電來源的必要性。《實現氫能經濟》[2]中，ETC表示對鋼鐵... 交通運輸 工業 能源 能源轉型
2022 年 07 月 13 日 再生能源對智慧電網發展的影響 撰寫人：魏孜頤（COP27成員） 引言 隨著能源尖峰負載上升，對電力需求不再只是追求穩定、低價，更加注重多元能源的相容程度，以配合2050淨零排碳，再生能源裝置量上升，太陽能、風電等的開發與容量提升。然因季節與天氣等因素，可再生能源無法整日有穩定的供應；再者，一旦不穩定的能源發電量增加可能會導致電網崩潰。傳統電網已無法滿足多元能源的發展，因而智慧電網的推動勢在必行。所謂智慧電網，即運用資訊傳輸、通... 工業 能源
2022 年 07 月 06 日 減排最後一哩路：碳捕集、再利用與封存技術 撰寫人：陳奕儒（COP27組員） 隨著各國相繼宣布淨零碳排路徑，將碳排量逐漸歸零已成為應對全球暖化危機的重要趨勢。但是石化、鋼鐵、水泥等高碳排產業與大型電廠即使利用最新製程，仍未能完全擺脫二氧化碳的排放，使淨零的目標難以達成，而國際上也迫切需要一個可將各國的歷史碳排從大氣中「取回來」的技術，才能將全球升溫降至可接受的程度。因此， 碳捕集、再利用與封存技術（Carbon Capture, Utili... 交通運輸 工業 海洋與海岸 淨零碳排 碳定價 碳捕集 能源
2022 年 06 月 30 日 禁售燃油車作為運輸部門淨零轉型的政策工具 撰寫人：廖時萱（COP27組員） 簡要引言/重要性 禁售燃油車被視作減少空污、提升電動車市佔、達成淨零目標的重要方法之一。國際能源署（International Energy Agency, IEA）在《2050淨零：全球能源路徑圖》報告中指出，運輸部門要在2050年達到淨零排放的目標，在2030年以前，全球新售電動車市占率達60%；2035年，全球新售電動卡車市占率達50%，且全面禁售燃油汽車。... 交通運輸 工業 能源
2021 年 09 月 01 日 七大訴求 | 2021青年抗暖大遊行 （9/1/2021版） 一、完成溫管法修法，落實氣候政策主流化 《溫室氣體減量及管理法》自2015年實施以來，出現部會權責不清、缺乏調適等多項問題，顯示現今使用的政策工具成效不彰；自2020年底民間團體與立委合作提出《氣候變遷行動法》修法版本，至今各黨共提出7個修法版本，顯見各界對修法有極大共識，同時環保署也自去年啟動溫管法修法，但期程卻一拖再拖，我們認為行政院應儘速將修法版本提進立院審議，致力於... ESG & CSR 交通運輸 工業 建築與住宅 氣候遊行 碳交易 碳定價 碳稅 能源轉型
2021 年 08 月 26 日 建構全球碳市場之路:《巴黎協定》第六條的前世今生 撰稿人: COP26團隊成員 陳正朗、李慶城 潤稿人: 張寒瑋 各國為氣候變遷問題做出共同承諾，於2015年的COP21簽署了《巴黎協定》 (Paris Agreement)。巴黎協定最主要的宗旨是希望各國能為緩解全球暖化作出相對的貢獻，使未來的溫度不超過工業革命前的2℃，並積極往1.5℃內的目標努力。由於巴黎協定需要全球約200個國家的共同努力，制定一個締約方都認同的規則來履行巴黎協議格外的重要... COP25 國家自定貢獻 工業 碳交易
2020 年 10 月 18 日 六大訴求 | 2020青年抗暖大遊行 六大訴求及細部訴求說明 【緣起】 2018年一位瑞典少女因為不滿政府對氣候變遷的作為上不夠積極，每週五發起罷課行動，前往國會前無聲地舉牌抗議。2019年全球700萬人響應，訴求政府應更積極地面對氣候緊急狀態。2020年是關鍵的一年。 國際上《巴黎氣候協定》預計要在今年年底生效，開啟人類面對氣候變遷新的模式。各國政府也應在今年更新他們對於國家氣候行動的承諾，而《巴黎協定》的成功與否——亦可說人類文明... ESG & CSR 工業 氣候遊行 淨零碳排
2019 年 11 月 22 日 六合之內，論而不議：巴黎協定第六條的今生 作者：楊思華，楊竣文，游宜珍 核稿：李建歡 上次我們介紹了 巴黎協定第六條的前世 ，這次我們將為大家揭露第六條的今生，聊聊專家學者們如何看第六條。 專家學者們怎麼看？ 學界對於巴黎協定第六條的討論，多半聚焦在如何實現第二項「結合各國國家轉讓減緩成果與其NDC目標」、「維護環境完整度」，以及第四項「設立兼顧永續發展與減緩目標」等制度性爭議。這些爭議背後隱含著，巴黎協定強調國家自主性與國際碳交易制度限... COP25 工業 碳交易
2019 年 10 月 17 日 小城大愛：對抗氣候變遷的「城」就 作者：楊思華 核稿：張寒瑋 國家的失落 2019年聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)波昂期中會議(SB50)與G20峰會剛剛拉下帷幕，如果可以針對國家級別的國際合作評分的話，本次的表現應屬不及格。各國對於是否要歡迎(welcomed)還是只是留意(noted)「政府間氣候變化專門委員會」(IPCC)去年產出的《1.5 °C全球升溫特別報告》爭論不休，戰火從去年在波蘭卡托維茲舉辦的COP24延燒... 交通運輸 國家自定貢獻 工業 建築與住宅 災害 能源 能源轉型
2019 年 07 月 23 日 【COP25 前哨】波昂的冰與火之歌：無盡的紛爭，融化的冰雪，與我們的後代 作者：楊思華、張寒瑋 核稿編輯：黃品涵 紛爭的開始：一場對於 IPCC 1.5°C 特別報告的暗殺陰謀 或許這會是最後一次在聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 相關談判中聽到關於 IPCC《1.5°C全球升溫特別報告》的討論。時值第 50 屆波昂期中會議 (SB50)，締約方代表必須將前一年在 COP24 卡托維治會議尚未達成共識的未決議題攤開來討論 (延伸閱讀： 【COP24 正經事】許未... COP25 工業 海洋與海岸 能源
2019 年 07 月 16 日 【COP25 前哨】波昂的開胃小菜：SB50特別追蹤 圖片來源： UNclimatechange flickr, Climate Change Conference (SB 50) at World Conference Center Bonn (WCCB) 撰文：楊思華、張寒瑋 核稿編輯：黃品涵 今 (2019) 年的聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 期中會議 (Bonn Session) 於 6 月 17 至 27 日在德國波昂召開，這次... COP25 國家自定貢獻 工業
2018 年 12 月 15 日 【COP24 正經事】許未來更有野心的 NDCs：全球盤點機制入規則手冊 文/ 柯建佑 「全球盤點」(Global Stocktake) 是聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 於 COP24 預定產出的一項重要機制。 由於氣候變遷並不是短時間就能夠解決的問題，我們也很難在一個計畫中就規劃完整的氣候行動。因此，能反映出短程、中程等各階段計畫的氣候政策執行、監測與評價框架，能夠使國家的氣候行動延續，並且愈來愈有企圖心，就顯得相當務實且重要，這就是全球盤點機制的最重要... COP24 工業 碳交易 能源