2018 年 10 月 29 日 和你想的不一樣：運具的能源轉型 文/邱智萱 這次GST運輸小組來訪問了交大運輸管理與物流系所的卓訓榮教授。 記得，那天是炎熱的一個下午， 一看到卓教授時，教授親切地和我們打聲了招呼，給人一種和藹可親的感覺， 經過本次訪談完，發現教授其實是一位對於運輸有著自己的藍圖與理想， 教授對於目前一些運輸政策有些期許， 把這些希望，放在我們這些年輕人身上…… 公共運輸從服務運具走向環保運具 剛開始，卓教授表示「最早台灣經濟尚未發展，公共運輸... 交通運輸 實地訪談 能源 能源轉型
2018 年 01 月 18 日 電動車真的比較環保？排碳數據大解析 撰文：蘇彥蓁 編輯：柯建佑 運輸，是台灣能源消費中第三大的排碳部門，因此也成為台灣減碳的重要目標環節。據統計，2016年運輸部門能源消費占全國總消費之12.05%，而其中又以公路運輸占最大宗(約占運輸能耗的95%)。公路運輸包含多種交通工具，本文將帶領大家探討的主題為「機車」。 台灣都會區上下班時間的日常，方便的通勤卻伴隨著空汙與碳排的隱憂 | li-penny CC BY 2.0 機車是台灣人生... 交通運輸 能源 能源轉型
2017 年 11 月 15 日 【COP23氣候診斷】Day 14（11月15日） ▲ COP23：前瞻公司正轉變市場，推動潔淨能源轉型 上週，波昂會議有一系列的辯論，主題為能源日（Energy Day）、交通日（Transport Day）與工業日（Industry Day），並定義了21世紀的商業領導地位:永續能源、能源生產力與電動汽車。 氣候組織的企業活動也聚焦也在這三個關鍵領域：RE100（再生能源），EP100（能源生產力）和EV100（電動汽車）。 EV 100 為企... COP23 交通運輸 工業 海洋與海岸 能源 能源轉型
2017 年 11 月 11 日 【COP23氣候診斷】Day 10（11月11日） ▲德意志銀行製作氣候風險投資地圖 德意志銀行在聯合國氣候變遷會議上展示新的氣候風險投資地圖。這項由德意志銀行和Four Twenty Seven公司合作發展的工具，應用了地圖及先進的氣候科學模型，評估各投資地點的脆弱度及暴露度。舉例來說，評估海平面升高如何影響近岸及遠洋的油氣產業、洪患如何中斷產業供應鏈、極端氣候影響勞工生產力等。這是全球第一個以投資為目的，實際針對產業所在地進行氣候風險評估的工具... COP23 交通運輸 低碳經濟 碳交易 能源 能源轉型
2017 年 11 月 10 日 【COP23氣候診斷】Day 9（11月10日） ▲COP23至今為止的十大事記 1.最新數據顯示：達成巴黎協定目標不是夢！ 在COP23之前，歐盟聯合研究中心的新數據顯示全球碳排放似乎接近峰值（意即往後碳排只會下降），且過去四年的經濟成長和二氧化碳排放也已經脫鉤。 2.彌平世界碳排放差距的六項重要行動 聯合國環境署(UNEP)：減排可能來自太陽能、 風能、高效能電器、高效的個人汽車、造林以及停止砍伐森林。 3.後華沙時代和美國退出下的損失與損害... COP23 交通運輸 低碳經濟 廢棄物 建築與住宅 能源 能源轉型
2017 年 11 月 05 日 【COP23氣候診斷】Day 4（11月5日） ▲青年第一！國際氣候政策影響在波昂 從11月2號到11月4號，約一千名從世界各地而來的年輕世代將聚集在德國波昂的一所綜合學校，參與第13屆國際青年氣候變遷工作坊（COY13）。COY是由聯合國青年團體YOUGO於2005年創始，每年在聯合國氣候高峰會開始之前，於同一地點舉辦。 COY13是由德國未來能源青年聯盟（German Youth Alliance for Future Energies），... COP23 能源 能源轉型
2017 年 08 月 19 日 拒絕盲目調整電價發言稿 能源永續使用的問題已存在已久。青年們之所以嚴肅看待這個問題，為的是希望坐在談判桌上決策的你們不要忘記未來世代的生存權益。未來世代並不遙遠，他是每個我們，也是你們身邊的孫子。 「台灣青年氣候聯盟」雖無法代表整個青年世代，但我們要在此，站在氣候變遷與世代正義的立場，向具有決策權的你們傳達：沒有配套措施的調降電價，將會助長化石燃料的使用，進而直接或間接地加快地球升溫的速度。我們需要相應的措施，將環境成本... 新聞稿與聲明 能源轉型
2016 年 11 月 19 日 【COP22大會戰報】 Day 11（11月19日） ▲調適資金啟動，但只有⋯⋯0.1%？ 這星期，終於能看到一些已開發國家承諾支持調適基金了——感謝德國、瑞士、義大利以及比利時的瓦隆、弗萊明地區。 COP22的目的之一就是開始籌錢，不過在慶祝終於有8000萬進入調適基金的同時，也不能失去宏觀的視角。現在，科學預估的資金需求和已承諾的資金之間，有持續增加的差距。 近期聯合國環境署釋出的「調適資金差距報告」(Adaptation Finance Gap... COP22 交通運輸 工業 建築與住宅 水資源 碳中和 能源 能源轉型
2016 年 11 月 11 日 【COP22大會戰報】Day 4（11月11日） ▲能源領袖承諾！加速氣候行動 2016年11月11日，伴隨著巴黎協定而來的推力，各界領袖前來COP22的能源日(Energy Day)商議全球行動以及能源系統「脫碳化」。政商界領袖承諾將會有更進一步的能源轉型行動，包括集結更新型態的資本額和投資者、非洲再生能源倡議計畫、小島國家能源系統轉型、以及今年COP的主辦國－摩洛哥指標性的再生能源轉型。 「實現巴黎協定目標的重點，是將全球經濟根本性地脫離二氧... COP22 交通運輸 建築與住宅 海洋與海岸 碳定價 能源 能源轉型
2016 年 11 月 09 日 【COP22大會戰報】Day 1 & Day 2（11月8日、11月9日） ▲大會開幕！巴黎協議突破百國里程碑！ 隨著摩洛哥COP22開幕，去年簽訂的「巴黎協定」已達到100個國家於國會批准的里程碑(菲律賓是第100個批准的國家)！法國環保署長Segolene Royal也推促其他政府藉著此次大會一同加入「巴黎協定」的行列。全世界在調適上仍需做得更多，也需要給予開發中國家更多的支持，如此才能進一步「清潔」全球經濟、擁抱再生能源。 聯合國新任主席Patricia Espin... COP22 工業 碳交易 能源 能源轉型
2015 年 12 月 11 日 【COP21大會戰報】Day 11 ▲第二版新協議草案出爐，全球將朝1.5°C升溫目標邁進 巴黎時間12月10日晚上9點，COP21主席Fabius公布第二版新協議草案，上一版本文件中的括號被大幅刪減，形成新文本。新版本草案中採用了較積極的目標選項，包括「全球應控制升溫遠低於2°C，並致力朝1.5°C邁進」、「2050年碳中和」、「大幅削減化石燃料使用」等等目標。馬紹爾群島外交部長說：「此版新協議草案讓我們能回去告訴人民：我們還有生... COP21 碳中和 能源 能源轉型