2019 年 10 月 10 日 峰火聯天：聯合國氣候峰會回顧 作者：楊思華，楊竣文，游宜珍 核稿：許菀庭 一年一度的聯合國氣候峰會 (UN Climate Change Summit 2019) 今年9月23日在美國紐約舉行。會場內，來自世界各國的領袖齊聚一堂，共同商討對抗氣候變遷的全球策略與行動；會場外，來自全世界各地的數百萬名青年為氣候走上街頭，向他們的政府要求更具有野心的氣候政策。接下來，讓我們用幾分鐘的時間，帶你來回顧這次聯合國氣候峰會中有哪些重要的... COP25 國家自定貢獻 建築與住宅 碳中和 碳稅 能源
2019 年 10 月 08 日 2019 亞洲與太平洋區域氣候週會議摘錄精華 作者：鍾靜儀 核稿：黃品涵 圖片來源：Asia Can Lead Global Transformation towards Low Carbon and Resilience 在 2019 年紐約氣候峰會 (2019 Climate Summit) 前，全球三個區域接力舉辦各自的氣候週會議，國家代表齊聚凝聚區域氣候行動共識。首先登場的是今年 3 月在迦納舉行的非洲區域氣候週，接著是 8 月在巴西... COP25 國家自定貢獻 建築與住宅 碳定價 能源 能源轉型
2019 年 07 月 23 日 【COP25 前哨】波昂的冰與火之歌：無盡的紛爭，融化的冰雪，與我們的後代 作者：楊思華、張寒瑋 核稿編輯：黃品涵 紛爭的開始：一場對於 IPCC 1.5°C 特別報告的暗殺陰謀 或許這會是最後一次在聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 相關談判中聽到關於 IPCC《1.5°C全球升溫特別報告》的討論。時值第 50 屆波昂期中會議 (SB50)，締約方代表必須將前一年在 COP24 卡托維治會議尚未達成共識的未決議題攤開來討論 (延伸閱讀： 【COP24 正經事】許未... COP25 工業 海洋與海岸 能源
2019 年 02 月 20 日 【COP24 會議結論 #03】國際舞臺上的台灣青年 文 / 柯建佑 年底一直都是 TWYCC 最忙碌的時候。 除了要收尾一整年的行動，成員中的大學生要準備期中、期末考，上班族們也在趕年度結案報告。 去年（2018）TWYCC 除了在收尾並翻譯《TWYCC 青年氣候宣言》以外，更忙著籌備 COP24 的行程，並緊盯國際上會議籌備的進展。 這一次，COP24 代表團的青年們除了追蹤「全球盤點」（Global Stocktake）與「促進性對話」（Tal... COP24 能源
2018 年 12 月 15 日 【COP24 正經事】許未來更有野心的 NDCs：全球盤點機制入規則手冊 文/ 柯建佑 「全球盤點」(Global Stocktake) 是聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 於 COP24 預定產出的一項重要機制。 由於氣候變遷並不是短時間就能夠解決的問題，我們也很難在一個計畫中就規劃完整的氣候行動。因此，能反映出短程、中程等各階段計畫的氣候政策執行、監測與評價框架，能夠使國家的氣候行動延續，並且愈來愈有企圖心，就顯得相當務實且重要，這就是全球盤點機制的最重要... COP24 工業 碳交易 能源
2018 年 11 月 22 日 【COP參與國家】氣候面面觀 - 歐盟 歐洲聯盟(European Union, 以下簡稱歐盟)是根據1993年生效的《馬斯垂克條約》所建立的政治經濟聯盟，現擁有28個正式成員國，經濟上為僅次於以美國為首的北美自由貿易區的世界上第二大經濟實體。依聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)中的分類，歐盟的會員國皆為「附件一國家(Annex I)」，同時包括已開發國家和經濟轉型國家(economies in transition, EITs)。... 交通運輸 工業 能源
2018 年 10 月 29 日 和你想的不一樣：運具的能源轉型 文/邱智萱 這次GST運輸小組來訪問了交大運輸管理與物流系所的卓訓榮教授。 記得，那天是炎熱的一個下午， 一看到卓教授時，教授親切地和我們打聲了招呼，給人一種和藹可親的感覺， 經過本次訪談完，發現教授其實是一位對於運輸有著自己的藍圖與理想， 教授對於目前一些運輸政策有些期許， 把這些希望，放在我們這些年輕人身上…… 公共運輸從服務運具走向環保運具 剛開始，卓教授表示「最早台灣經濟尚未發展，公共運輸... 交通運輸 實地訪談 能源 能源轉型
2018 年 10 月 16 日 地熱發電不可行？ 汩汩的白煙被青山環抱，和蒹葭蒼蒼互映成了美極了的景緻。 翠草起伏綿延如浪，偶有不自然的小斷崖露出大地暗色的肌理，卻也在時間的打磨下顯得調和。 「這裡好久以前曾發生過土石流，但反正附近也沒什麼居民，就算是大地自然的活動筋骨吧！」地熱電廠的開發商先生和我們說道。 他帶著我們環走清水地熱地區的數口地熱井。這些早在民國六零年代便「開了天窗」的地底熱源至今仍然火熱。傳聞它們都是當年那還對台灣自產石油、天然氣... 工業 能源
2018 年 09 月 18 日 大家相揪來坐公車嘎捷運 鍾溫如、石信慧、邱智萱筆 追蹤公共運輸一段時間，我們發現民間或是政府機關資料皆顯示，台灣公共運輸在發展上面臨諸多挑戰。根據《交通部105年民眾日常使用運具狀況》調查，台灣公共運輸市佔率為18.1%，其中北北基地區公共運輸市占率包辦前三名，均佔30%以上，然而全台私人機動運具市占率仍有70.6%。讓我們不禁讓人好奇台灣各縣市為何公共運輸發展差異如此懸殊、大眾運輸建設實施的效益是否有達到預期目標? ... 交通運輸 實地訪談 能源
2018 年 09 月 10 日 【曼谷會議閉幕】曼漫長路，下一站「波蘭」 COP24 小組/ 游宜珍、張寒瑋、楊晴雯、莊凱鈞、林柏任 核稿編輯/ 柯建佑、黃品涵 曼谷補充會議在 9 月 9 日劃下句點，為年底的氣候談判奏出短暫的休止符，在這短短六天，聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC) 的 197 締約方經歷一場又一場的唇槍舌戰，UNFCCC 秘書長 Patricia Espinosa 評論本次會議：「整體而言，各國締約方都在會前、會中及會後提交或重申他們各自的氣... COP24 國家自定貢獻 工業 碳交易 能源
2018 年 09 月 05 日 【曼谷會議實況】補充會議是要補足什麼？三個必須在曼谷先馳得點的目標 台灣青年氣候聯盟/ 台北報導 「氣候變遷的警鐘要敲響幾次，世界才會肯採取行動？」COP24 卡特維茲會議主席 Michal Kurtyka 在曼谷補充會議 (Bangkok Session) 開幕式中沉痛地說道。 2015 年《巴黎協定》通過後，至今已經快滿三年。原定今年底的 COP24 要通過「巴黎協定規則手冊」(Paris Agreement Rulebook)，制定出協定中各項氣候行動的運作... COP24 國家自定貢獻 能源
2018 年 09 月 04 日 【COP24倒數3個月】曼谷展開氣候補充會議 巴黎協定能否達成見真章 台灣青年氣候聯盟/ 台北報導 2015 年聯合國通過《巴黎協定》後，截至 2018 年 8 月 31 日，已有 180 個國家批准《協定》，使其對國內發生法律效力。今(2018)年 12 月，聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)即將召開第24屆締約方大會(COP24)，提出「巴黎協定工作計畫」(Paris Agreement work program, PAWP)以協助各國達成減碳與氣候調適的目... COP24 國家自定貢獻 能源